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      油气回收泵公司:油气回收系统使用中常见问题及改进措施

      来源:http://www.empartridge.com/news687584.html  发布时间:2021-9-22 3:00:00

        油气回收泵公司:油气回收系统使用中常见问题及改进措施

        加油站改造加装油气回收系统后,从管理到日常操作都有不小的变化,有一个慢慢适应的过程。如果监管严格,加油站自我要求高一些,效果肯定就好不少,如果监管疏忽一些,加油站自我不在意,那问题就比较大,有些甚至都成了摆设。国内现有加油站超十万多座了,设备质量参差不齐,油气回收系统设备也是厂家众多,质量良莠不齐,还有设备之间的匹配度,施工队伍的技术水平等等,这些问题杂糅在一起,使得油气回收系统在实际运行中,出现了大大小小各种问题。每个加油站的问题各不相同,需要针对具体问题具体解决,但也有一些问题是比较常见的,尤其要引起重视。

        一、操作井内油气浓度增加

        油罐密闭性不达标是导致操作井内油气浓度增加的根本原因。部分加油站反映,装油气回收后操作井内油气浓度较装前有明显升高,主要是由于未装油气回收系统前,加油站储油罐及工艺管线为常压,油品挥发的油气克服罐体密封较为困难,大部分通过通气管进行排放。装油气回收设备后,由于加油机回收的油气不断反抽到油罐内,使油罐内压力增加至0.5kPa左右,具备克服罐盖薄弱密封处的能力,且加油过程不断进行,油气不断被吸入,在未达到真空压力帽0.75kPa的开启压力时,罐盖密封性不达标处就成为油气外泄点。产生以上问题的具体原因是由于油气回收系统改造绝大部分为增加油气回收功能,需要利用老旧油罐,罐盖厚度不足、变形是影响密封性的决定性因素,油罐盖垫片选择不当,罐体螺栓装应力不均匀也能造成整体密封性不达标。潜油泵、液位仪、计量口等设备深入罐体,部分如果与设备密封不严也将导致密封性不达标。

        改进措施

        这个问题涉及的范围比较广,但不管什么问题,只怕严格二字。从设计、施工到测试、验收,每一个环节严格把关,就能把问题解决掉。

        规范施工,严格密封测试和验收程序 。由于各加油站的工艺管线不同,进行油气回收系统改造的加油站必须到现场进行实地勘察,同时严格按工程顺序进行施工作业。具体主要有两方面:一是《油气回收系统工程技术导则》(Q/SHO117—2007)中第5.2.4和5.2.7条明确要求“油品管道试验压力应为0.9MPa,气体管道的试验压力应为0.2MPa。油气回收改造过程中,应同时对油罐密闭性进行整改,并在整改完毕后用氮气进行气密性试验。气密性试验压力不应小于3000Pa。如罐盖与罐体贴合不严,可采取割罐脖或更换罐盖等方式改造,储油罐密封胶垫以四氟垫为宜。工艺管线装完毕后,覆土前要严格按标准进行整体密封性测试,测试合格后方可覆土。

        加油机的气液比必须在使用前进行检测,且每把抢均需要进行检测,检测过程中必须使用大流量进行加油。在日常使用过程中,也要注意设备的正确使用和维护。

        二、加油机提抢未加油走字

        个别加油站装油气回收系统后会出现提抢后未加油,但加油机已显示走字,由此造成了客户纠纷。产生此种问题的主要原因为加油机部分油品管线与油气回收管线形成通路,导致油品刚经过流量计便通过油气回收管线回到储罐内,形成油品自循环。具体原因有以下两方面:

        加油机胶管保管使用维护不当。油气回收胶管内部较普通胶管新增一条φ8塑胶制成的软管,用于回收的气体通行。由于直径较小且硬度不足,受到外力极易损坏。如过度弯折或被车辆碾压均会导致胶管内的气相管道破损,造成胶管内气液相联通,当油气回收真空泵接收到提抢信号开始工作时,整个管路形成回流,导致提抢不加油流量计计数。

        加油抢故障导致回流。原理与胶管相同,加油抢内腔的气相和液相管路有多处相邻,如使用不当造成气液相管路联通也会导致此现象发生。

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